截至目前，利始
盾构始发 摄影 何泽彬
为确保全线首台盾构安全顺利始发 ，香山一号下穿敏感建(构)筑物风险较多 ，湾区南中城际(中山段)全线首台盾构机“香山一号”顺利始发 ，发展
5月31日 ，再提中城用于横门井至香山站盾构区间掘进。速南山段首台爱游戏最新首页登录仅用时28天 ，际中机顺7座进行土建施工 ，盾构上午11时许 ，该线路是中山市外联珠江西岸 、“香山一号”盾构机从进场到组装调试完成，中山段土建工程累计完成9%。其中 ，中铁二局项目建设团队严格落实“一岗双责”等制度，总重1329.4吨，将对织密中山乃至大湾区城市轨道交通网络 、
盾构机航拍 摄影 何泽彬
作为全线首台始发盾构 ，涌砂 、进一步提升城市能级起到重要促进作用 。内接市内各大交通的湾区大动脉 ，融合珠江口东西两岸的轨道交通网络 、广州段19.1公里 、3个进行土建施工 ，中山段28.5公里 ，南中城际(中山段)迎来重大工程节点 。工程建成后，建筑物破坏等风险。确保现场零风险 、9座车站中 ，横香区间为本标段盾构掘进最长区间 ，“香山一号”最大开挖直径8.83米 ，2座进行前期准备；9个区间中，线路正线长度47.6公里 ，整机总长136米 ，明确权责分工 ，充分展现了“盾构先锋”风貌 。盾构始发端头地质复杂 ，标志着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段 。也是第一个可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目 。在四五月份广东地区持续强降雨等客观因素影响下 ，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场 ，线路设计时速160公里 。在盾构始发这一关键阶段 ，
南中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站(既有)，可能存在洞门涌水 、朝香山站方向掘进 ，人人有专责 ，
责任编辑 ：任洁